Kieler Brücke
Im Jahr 1834 ersetzte man die bis dahin hölzerne Kieler Brücke über die Schwale durch eine Granitbogenbrücke auf Erlenpfählen. Sie erhielt eine breit gepflasterte Fahrbahn und zwei großzügige Fußsteige.
Die neue Brücke aus Granit war ein großer Fortschritt und hatte eine breite Fahrbahn sowie zwei Fußsteige. Sie ist bis heute in Betrieb und wurde mehrfach verbreitert. 1990 wurde dabei auch ein historischer Granitbogen mit dem dänischen Königsmonogramm im Schlussstein freigelegt.
